{"id":4679,"date":"2020-03-13T20:13:00","date_gmt":"2020-03-13T20:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/expoagroprensa.com.ar\/clipping2020\/?p=4679"},"modified":"2020-03-31T20:14:35","modified_gmt":"2020-03-31T20:14:35","slug":"foton-trucks-llevo-a-expoagro-su-amplia-gama-de-camiones-y-minitrucks-tn-com-ar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expoagroprensa.com.ar\/clipping2020\/foton-trucks-llevo-a-expoagro-su-amplia-gama-de-camiones-y-minitrucks-tn-com-ar\/","title":{"rendered":"Foton Trucks llev\u00f3 a Expoagro su amplia gama de camiones y minitrucks – TN.com.ar"},"content":{"rendered":"\n

La marca china present\u00f3 nuevos modelos y equipamientos, con una familia de productos que busca el liderazgo en sus segmentos.

De la mano de CVN Motors (Grupo Iraola), Foton Trucks se sigue ampliando en Argentina. La compa\u00f1\u00eda, que es la productora l\u00edder de veh\u00edculos comerciales en China, trajo a\u00a0Expoagro<\/strong>\u00a0su gama de productos y present\u00f3 algunas novedades, como los camiones S3 916 y S3 1016, dos modelos livianos de 8,5 y 10 toneladas de peso bruto (peso neto m\u00e1s capacidad de carga) con dise\u00f1o moderno y destacables prestaciones. Se suman a la serie S1 y S3 pero con mayor distancia entre ejes y presentan adem\u00e1s equipamientos especiales de origen, como la caja frigor\u00edfica y la configuraci\u00f3n camilla para uso de auxilio. Adem\u00e1s, Foton Trucks destaca que estos camiones tienen una elevada calidad general y ofrecen componentes de reconocida eficiencia en la industria mundial, como el motor Cummins, en este caso de 4 cilindros y 3,8 litros, que entrega 154 CV y un alto nivel de torque (500 Nm entre 1.200 y 1.900 rpm), mientras que la alemana ZF es la proveedora de la caja, manual de seis velocidades. El p\u00fablico tambi\u00e9n pudo tener contacto con el nuevo Aumark TM1, un minitruck lanzado meses atr\u00e1s que se mete en un segmento poblado por otros productos tambi\u00e9n de origen chino. El TM1 se destaca por un dise\u00f1o agradable y por un habit\u00e1culo de mayor calidad y comodidad, incluyendo una variante con cabina doble y cuatro puertas de gran amplitud interior. Pero no por tener doble cabina resigna capacidades, con una caja de 2,3 metros de largo (de paredes volcables) y 1.580 kg de carga \u00fatil. En la versi\u00f3n de cabina simple la caja tiene 3 metros de largo y puede cargar 1.630 kg. Ambos superan en capacidad de carga a todos los modelos del segmento, posicion\u00e1ndose en el nivel de productos m\u00e1s grandes. Con 1,5 litros y cuatro cilindros, el motor del TM1, de concepci\u00f3n Mitsubishi, desarrolla 110 CV y se asocia a una caja manual de cinco marchas, siempre con una configuraci\u00f3n de tracci\u00f3n trasera. Foton Trucks destaca que el Aumark TM1 es el \u00fanico minitruck chino en superar las pruebas de choque frontal, y en este sentido se ofrece opcionalmente airbag para el conductor, mientras que los frenos con ABS son de serie. El TM1 ya est\u00e1 a la venta con precios entre U$S 16.000 para la versi\u00f3n de cabina simple y 16.900 para la doble, ambos con una garant\u00eda de tres a\u00f1os o 100.000 kil\u00f3metros.
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