{"id":5597,"date":"2020-03-18T19:46:00","date_gmt":"2020-03-18T19:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/expoagroprensa.com.ar\/clipping2020\/?p=5597"},"modified":"2020-04-01T19:47:38","modified_gmt":"2020-04-01T19:47:38","slug":"toyota-sigue-a-paso-firme-en-su-apuesta-por-la-tecnologia-hibrida-clarin-com","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expoagroprensa.com.ar\/clipping2020\/toyota-sigue-a-paso-firme-en-su-apuesta-por-la-tecnologia-hibrida-clarin-com\/","title":{"rendered":"Toyota sigue a paso firme en su apuesta por la tecnolog\u00eda h\u00edbrida – Clarin.com"},"content":{"rendered":"\n

En su stand en\u00a0Expoagro<\/strong>, la marca cont\u00f3 con un total de 15 veh\u00edculos exhibidos y se pudieron disfrutar de simuladores de manejo.<\/em>
Clar\u00edn

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Brand Studio para Toyota
Cuando uno camina por las calles internas de\u00a0Expoagro<\/strong>, queda claro que en el stand de Toyota Argentina el futuro ya lleg\u00f3. Es que la marca llev\u00f3 a la feria su apuesta por la motorizaci\u00f3n h\u00edbrida , con la presencia de sus cuatro modelos: Prius -lanzado en nuestro pa\u00eds en 2009-, RAV4 , h\u00edbrida en todas sus versiones; Corolla , el primer veh\u00edculo con tecnolog\u00eda desarrollado en la regi\u00f3n; y C-HR , un nuevo crossover compacto.
Diego Prado, Director de Asuntos Corporativos de Toyota Argentina, explic\u00f3: \u201cNosotros tenemos una estrategia a largo plazo, a trav\u00e9s de un desaf\u00edo que llamamos 2050, y que tiene el compromiso de no comercializar m\u00e1s veh\u00edculos de combusti\u00f3n tradicional para el a\u00f1o 2050. Esto es por el compromiso ambiental que tenemos, que se adapta al protocolo de Kioto y el acuerdo de Par\u00eds. Pero para llegar a esa meta tenemos que empezar ahora, de forma gradual, por eso entendemos que ese proceso de transformaci\u00f3n tiene que ver con la tecnolog\u00eda h\u00edbrida, que es una tecnolog\u00eda m\u00e1s adecuada para pa\u00edses en v\u00edas de desarrollo como los que estamos en Latinoam\u00e9rica, porque los veh\u00edculos h\u00edbridos no requieren ning\u00fan tipo de inversi\u00f3n en infraestructura, tanto de abastecimiento de electricidad o lo que fuere\u201d.
Seg\u00fan los \u00faltimos estudios, con un veh\u00edculo h\u00edbrido se puede reducir un 50 por ciento de consumo de combustible y en consecuencia se reduce la misma proporci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero. \u201cLa tecnolog\u00eda h\u00edbrida es una tecnolog\u00eda de transici\u00f3n, y tenemos el compromiso de que en el a\u00f1o 2025 el cien por ciento de nuestro line up va a tener alg\u00fan tipo de versi\u00f3n o modelo con alguna forma de electrificaci\u00f3n\u201d, agrega Prado.
Toyota C-HR, un nuevo crossover compacto con motorizaci\u00f3n h\u00edbrida.
Con respecto a la presencia en\u00a0Expoagro<\/strong>, que tuvo a Toyota por decimocuarto a\u00f1o consecutivo, Prado remarc\u00f3: \u00abLa relaci\u00f3n de Toyota con el campo es una relaci\u00f3n muy potente, la venimos desarrollando desde hace muchos a\u00f1os. Un ejemplo claro es Hilux, que es nuestro caballito de batalla . Una de las razones por las cuales Toyota decide instalarse en Argentina para fabricar este tipo de veh\u00edculos tiene que ver con la pampa h\u00fameda, con el enorme potencial y productividad que tiene ese lugar para la generaci\u00f3n de los agronegocios. Por eso Hilux ha sido el modelo m\u00e1s vendido del \u00faltimo a\u00f1o, y sin dudas influy\u00f3 el gran desarrollo que ha tenido el campo\u201d.
En el stand, la marca cont\u00f3 con un total de 15 veh\u00edculos exhibidos, entre los que se destacaron\u00a0la pick up Hilux, y SW4 ; Etios -el segundo veh\u00edculo m\u00e1s vendido del mercado-; Corolla y Yaris .
RAV4 h\u00edbrida fue uno de los modelos de estas caracter\u00edsticas exhibida en\u00a0Expoagro<\/strong>.
Por otro lado, los visitantes tambi\u00e9n pudieron vivir de cerca la experiencia TOYOTA GAZOO Racing , la marca que abarca todas las actividades de motorsports alrededor del mundo. \u201cLa experiencia apunt\u00f3\u00a0a nuestros clientes m\u00e1s emocionales que disfrutan del placer del manejo. Para ese tipo de clientes es donde est\u00e1 orientada la estrategia de TOYOTA\u00a0GAZOO Racing, que es la marca paraguas de Toyota a nivel global. Uno de los fines es producir veh\u00edculos que sean de calle, pero que tengan ciertas caracter\u00edsticas m\u00e1s deportivas propias de un veh\u00edculo deportivo\u201d, detall\u00f3 Prado. En el stand se pudo\u00a0observar en exhibici\u00f3n la pick up\u00a0 Hilux GR-Sport , el primer veh\u00edculo de la marca desarrollado y producido en Argentina bajo la filosof\u00eda de TOYOTA GAZOO Racing, concebido sobre todo para terrenos off-road. Adem\u00e1s, se pudo disfrutar de simuladores de manejo y conocer los Gazoo Racing Garage, con productos exclusivos para los fan\u00e1ticos de la marca.
En el stand tambi\u00e9n se destaca Toyota Mobility Services, la plataforma de servicios pionera en la industria automotriz. Dentro de este sector y con la atenci\u00f3n de vendedores especializados, se puede obtener m\u00e1s informaci\u00f3n acerca de\u00a0Toyota Plan de Ahorro y Plan Canje de Cereales. El servicio postventa tambi\u00e9n est\u00e1 presente con un panel de exhibici\u00f3n de accesorios y la venta de productos de la Toyota Colecci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

VER NOTA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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