{"id":5727,"date":"2020-03-20T13:12:00","date_gmt":"2020-03-20T13:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/expoagroprensa.com.ar\/clipping2020\/?p=5727"},"modified":"2020-04-02T17:52:28","modified_gmt":"2020-04-02T17:52:28","slug":"jan-de-nul-junto-a-los-productores-argentinos-en-expoagro-las-obras-de-infraestructura-favorecen-la-agroindustria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expoagroprensa.com.ar\/clipping2020\/jan-de-nul-junto-a-los-productores-argentinos-en-expoagro-las-obras-de-infraestructura-favorecen-la-agroindustria\/","title":{"rendered":"Jan de Nul junto a los productores argentinos en Expoagro: \u201cLas obras de infraestructura favorecen la agroindustria\u201d – rosario3.com"},"content":{"rendered":"\n

Jan de Nul, la empresa familiar de origen belga, l\u00edder mundial en obras de dragado e infraestructura mar\u00edtima, estuvo presente en la reciente edici\u00f3n de\u00a0Expoagro<\/strong>\u00a0\u2013la\u00a0exposici\u00f3n agroindustrial a campo abierto m\u00e1s importante de la Argentina- explicando la\u00a0importancia y la estrecha colaboraci\u00f3n que existe entre el campo y las obras de infraestructura\u00a0y dragado.
Muestra de ello, es que casi la totalidad de la producci\u00f3n agroindustrial en\u00a0Argentina se exporta saliendo a trav\u00e9s de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay y del R\u00edo Uruguay. En\u00a0ambas v\u00edas navegables, as\u00ed como en varios puertos del pa\u00eds como los de Bah\u00eda Blanca y\u00a0Quequ\u00e9n Jan de Nul viene trabajando para garantizar y mejorar su operatividad permitiendo\u00a0que la producci\u00f3n agroindustrial del pa\u00eds, llegue al mundo.
A pesar de la bajante hist\u00f3rica, la peor de los \u00faltimos 40 a\u00f1os producida a fines de 2019, el\u00a0trabajo de Jan de Nul permiti\u00f3 mantener los 34 pies de calado en la hidrov\u00eda, garantizando la\u00a0salida de los barcos y con ello la exportaci\u00f3n. A\u00fan en ese contexto, la compa\u00f1\u00eda sigui\u00f3\u00a0invirtiendo en el pa\u00eds y en el r\u00edo trayendo dragas m\u00e1s modernas y eficaces \u2013a costo propio- a\u00a0fin de seguir colaborando con la agroindustria.
En la actualidad, Jan De Nul est\u00e1 dragando el puerto de Bah\u00eda Blanca a 45 pies, con la draga\u00a0m\u00e1s grande que oper\u00f3 alguna vez en Am\u00e9rica Latina. La \u201cGerardus Mercator\u201d que tiene una\u00a0longitud de 152,9 metros, una capacidad de c\u00e1ntara de 18 mil metros c\u00fabicos y que puede alcanzar una profundidad de dragado de los 112 metros.
Recientemente profundiz\u00f3 el Puerto de Quequ\u00e9n a 50 pies, convirti\u00e9ndolo en el puerto\u00a0granelero mar\u00edtimo m\u00e1s profundo de la Argentina y seguir\u00e1 realizando el dragado de\u00a0mantenimiento del mismo, por al menos siete a\u00f1os m\u00e1s.
Jan de Nul est\u00e1 presente en el pa\u00eds hace 25 a\u00f1os y desde entonces viene realizando el dragado\u00a0de la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay. \u201cLa hidrov\u00eda es una de las obras de infraestructura m\u00e1s\u00a0importantes del pa\u00eds ya que alrededor del 75% de la producci\u00f3n agroindustrial argentina sale al exterior por all\u00ed. En 2019 operaron a trav\u00e9s de esta v\u00eda troncal m\u00e1s de 2600 grandes buques de\u00a0ultramar, que transportaron cerca de 69 millones de toneladas. A estos se deben sumar otros\u00a016 millones de toneladas provenientes de Bolivia, Paraguay y Brasil\u201d, explic\u00f3 Juan Bautista\u00a0Allegrino, responsable t\u00e9cnico del desarrollo de Nuevos Proyectos, desde el stand de Jan de\u00a0Nul en\u00a0Expoagro<\/strong>.
\u201cPor estas razones, nuestro objetivo es transmitirle a la agroindustria la importancia que tiene\u00a0la infraestructura para el campo y para la producci\u00f3n. Sin estas obras la Argentina no podr\u00eda\u00a0exportar todo lo que produce, ejemplo de ello es la cosecha r\u00e9cord del 2019, que se present\u00f3 con niveles de agua muy bajos en el R\u00edo Paran\u00e1. Sin la hidrov\u00eda, la exportaci\u00f3n de esta\u00a0supercosecha hubiese fracasado. Por eso decimos que las obras de infraestructura apoyan a la\u00a0producci\u00f3n \u00bb concluy\u00f3 Allegrino.
La reciente presencia de la compa\u00f1\u00eda en\u00a0Expoagro<\/strong>\u00a0es una muestra de su compromiso para\u00a0seguir acompa\u00f1ando a los productores argentinos.
Jan de Nul, empresa familiar de origen belga, presente en m\u00e1s de 150 pa\u00edses. L\u00edder mundial en obras de infraestructura mar\u00edtima, dragado, ingenier\u00eda civil y medio ambiente. Cuenta con m\u00e1s de 7000 empleados a nivel mundial. En la Argentina opera hace 25 a\u00f1os y emplea a 500 profesionales.
Innovaci\u00f3n, experiencia y sustentabilidad; es la fuerza del grupo Jan De Nul. Gracias a la pasi\u00f3n y el compromiso de sus empleados y a su flota hiper moderna, el Grupo es l\u00edder en el mercado de dragado y obras mar\u00edtimas, as\u00ed como en servicios especializados para el mercado offshore de petr\u00f3leo, gas y energ\u00eda renovable. Jan de Nul es una empresa l\u00edder en ingenier\u00eda civil y actividades medioambientales.
Las soluciones profesionales e innovadoras son confiables en toda la industria. Ya sea que se trate de la construcci\u00f3n de nuevos puertos, la instalaci\u00f3n de los parques e\u00f3licos en alta mar o la reconversi\u00f3n de zonas industriales contaminadas. Junto con sus clientes, el Grupo Jan De Nul contribuye a un mayor desarrollo econ\u00f3mico de manera responsable. <\/p>\n\n\n\n

VER NOTA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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