{"id":5881,"date":"2020-03-23T17:30:00","date_gmt":"2020-03-23T17:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/expoagroprensa.com.ar\/clipping2020\/?p=5881"},"modified":"2020-04-02T17:31:22","modified_gmt":"2020-04-02T17:31:22","slug":"expoagro-2020-iveco-presento-su-camion-tector-a-gnc-16valvulas-com-ar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/expoagroprensa.com.ar\/clipping2020\/expoagro-2020-iveco-presento-su-camion-tector-a-gnc-16valvulas-com-ar\/","title":{"rendered":"Expoagro 2020: IVECO present\u00f3 su cami\u00f3n Tector a GNC – 16Valvulas.com.ar"},"content":{"rendered":"\n

Hace un a\u00f1o la marca italiana de camiones ya hab\u00eda presentado como piloto un Tector a GNC en la\u00a0Expoagro<\/strong>\u00a02019. Hoy aprovechando la feria que se desarroll\u00f3 entre el 10 y 13 de marzo,\u00a0 IVECO Argentina lanz\u00f3 al mercado este modelo que es el primer cami\u00f3n impulsado a GNC que se fabrica en Argentina, ideal para el transporte urbano, con\u00a0el aval de m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia a nivel mundial en el desarrollo de motores propulsados no solo a GNC (gas natural comprimido) sino tambi\u00e9n a GNL (gas natural licuado).
Pero \u00bfqu\u00e9 ventajas tiene el GNC? El gas natural en general tiene emisiones muy bajas; si los referenciamos por ejemplo con la gama Daily que es Euro 6 y lo comparamos con Euro 5\u00a0 la reducciones de material particulado son del orden 76%. Por otro lado la reducci\u00f3n de los oxido nitrosos que son los responsables de la lluvia \u00e1cida se encuentra en el orden del 15%, adem\u00e1s de la disminuci\u00f3n del di\u00f3xido de carbono que son gases de efecto invernadero y que en el caso de la utilizaci\u00f3n de biometano llega hasta el 95%.
Adem\u00e1s de las bajas emisiones permite un ahorro econ\u00f3mico, consiguiendo el mismo rendimiento, durabilidad y performance de los veh\u00edculos diesel que lo reemplaza, ya sea en t\u00e9rminos de potencia, torque, capacidad de tracci\u00f3n, peso que puede llevar, y velocidad media del veh\u00edculo.
El Tector GNC-160E21\u00a0 se encuentra dentro de la gama Natural Power, se fabrica en la planta de Ferreyra en C\u00f3rdoba y se encuentra equipado con un impulsor de 6 litros que eroga una potencia de 210 CV. Dispone a ambos laterales de 3 tubos por lado de 80 litros totalizando 480 litros de GNC que le permite recorrer unos 300 kil\u00f3metros aproximadamente.
Hace ya hace un a\u00f1o que la marca de camiones con f\u00e1brica en C\u00f3rdoba viene probando el desempe\u00f1o de este modelo con muy buenos resultados, basta decir que las pruebas arrojaron un promedio de ahorro de entre un 40 y 50%. Desde la marca dieron un ejemplo de un cliente que cuenta con un Daily a GNC : \u00abTenemos un cliente que ya compr\u00f3 un Daily 70 a GNC, le cambi\u00f3 el implemento de un Daily 70 diesel y se lo mont\u00f3 al GNC y no tuvo que cambiarle nada ya que son veh\u00edculos listos para funcionar y son equivalentes a la versi\u00f3n diesel. Le\u00a0 hace 1.000 km diarios, en un principio no estaba tan convencido, pero ahora que haces sus n\u00fameros, ve lo que ahorra.
Directivos de IVECO informan que en promedio el retorno de la inversi\u00f3n normalmente depende de cada modelo que es alrededor de 4 a\u00f1os, o sea la mitad de la vida \u00fatil por lo que los pr\u00f3ximos 5 o 6 a\u00f1os son de beneficio. <\/p>\n\n\n\n

VER NOTA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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