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Otra versi\u00f3n aumenta la oferta de pickups en la Argentina. Se trata de la Chevrolet S10 Z71, que comenzar\u00e1 a comercializarse en abril, pero que tendr\u00e1 su avant premiere en\u00a0Expoagro<\/strong>.
La nueva pickup de la marca del mo\u00f1o tiene un aspecto m\u00e1s aventurero que se destaca por sus distintivos exclusivos.
Por el lado del motor, est\u00e1 impulsada por el reconocido turbodi\u00e9sel 2.8 de 200 CV y 500 Nm de torque, asociado \u00fanicamente a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis marchas y tracci\u00f3n 4\u00d74.
Adem\u00e1s, la Chevrolet S10 Z71 est\u00e1 equipada con selector electr\u00f3nico para activar la tracci\u00f3n reducida y posee control de descenso.
En materia de seguridad posee c\u00e1mara 360\u00b0, seis airbags e, controles de tracci\u00f3n y estabilidad, asistente de partida en pendiente, control de balanceo de remolque y sistema Isofix y Toptether para la fijaci\u00f3n de la silla infantil en todas las versiones de doble cabina. Adem\u00e1s, dispone de frenos ABS con sistema de distribuci\u00f3n de frenado y control electr\u00f3nico de estabilidad (EBD).
El nivel de equipamiento de confort de la versi\u00f3n S10 Z71 ofrece una configuraci\u00f3n \u00fanica y completa. Entre varios de los \u00edtems para el disfrute de esta versi\u00f3n, se destacan la conectividad del sistema MyLink con Android Auto y Apple Car Play con pantalla t\u00e1ctil de 7\u201d, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera digital HD con l\u00edneas de remolque, volante multifunci\u00f3n, control de velocidad crucero, tomas de 12 volts en cabina, asiento trasero abatible con portaobjetos, y computadora de a bordo con la funci\u00f3n \u201cECO\u201d, que ayuda al conductor a conducir el veh\u00edculo de una forma que favorece un menor consumo de combustible.
En cuanto a su est\u00e9tica se destacan en su exterior las exclusivas barras de San Antonio y los estribos en formato tubular. Estos elementos de alto impacto visual ayudan a reforzar la identidad \u00fanica de la S10 Z71. Ambos elementos son muy comunes en los veh\u00edculos de rally u orientados a los deportes de aventura.
Los estribos, adem\u00e1s de servir como un escal\u00f3n para facilitar el ingreso a la cabina, ayudan a proteger la parte inferior contra el impacto de ciertos objetos durante un uso extremo. Por su parte, la barra antivuelco es circundante lo que permite un mayor n\u00famero de puntos de enganche para diferentes tipos de carga, desde veh\u00edculos de micro movilidad deportivos como bicicletas del estilo \u201cMountain Bike\u201d o bien equipamiento para hacer camping.
La parte delantera se diferencia por el conjunto \u00f3ptico enmarcado con luminaria LED y m\u00e1scara negra. La parrilla totalmente oscura con el nombre \u201cChevrolet\u201d y el emblema Z71 en la misma destaca la fuerza del conjunto en la misma.
El color negro tambi\u00e9n aparece en el aplique central del paragolpes, en la cubierta de los retrovisores externos, en las ruedas y tambi\u00e9n en los acabados en la parte trasera, incluidas las inscripciones que identifican la configuraci\u00f3n del veh\u00edculo. Todo ello crea un interesante contraste con la pintura de la carrocer\u00eda.
En el lateral de la pick-up, otro diferencial son las molduras \u201cflotantes\u201d en los guardabarros, que parecen ensanchar y elevar el veh\u00edculo respecto del suelo. La pieza fue dise\u00f1ada originalmente para proteger la carrocer\u00eda principalmente en senderos con pasturas muy densas.
Para resaltar, las ruedas est\u00e1n compuestas por llantas de aluminio de 18\u201d que portan neum\u00e1ticos de uso mixto \u201cAll Terrain\u201d exclusivas de la S10 Z71.<\/p>\n\n\n\n