En el marco de Expoagro 2025, Lucas Romano , representante del departamento comercial de Agrale, nos recibió en el stand de la marca para hablar sobre el Marruá, un vehículo utilitario de origen brasileño fabricado por Agrale. Durante la entrevista, Romano compartió detalles sobre la historia, las características técnicas, las versiones disponibles y el mercado al que apunta este robusto vehículo, que ha ganado popularidad tanto en el ámbito militar como en el civil.
Lucas comenzó explicando los orígenes del Marruá: » El Marruá nace de una fábrica brasileña llamada ENGESA, que fue adquirida por Agrale. En sus inicios, el vehículo era más corto, similar a un jeep, pero con el tiempo se fue mejorando. Se le cambió la mecánica, se lo hizo más grande y se desarrollaron diferentes versiones militares, como las de traslado de personas, ambulancias, telecomunicaciones y reconocimiento. Luego, surgieron las versiones civiles «.
La primera generación del Marruá, conocida como AM100, AM150 y AM200, se diferenciaba principalmente por su capacidad de carga, aunque compartía componentes mecánicos como el motor MWM, la caja Eaton y los diferenciales Dana 70 y Dana 44. Hace unos seis o siete años, se lanzó la segunda generación, que incluyó el AM200 con una capacidad de carga de dos toneladas y un motor Cummins 2.8 de 160 caballos de fuerza. Esta versión también introdujo la posibilidad de doble tracción con reductora, una mejora significativa respecto a la generación anterior.
La evolución continuó con la M250, un modelo más grande que incorporó un motor Cummins 3.8, el mismo utilizado en camiones, con una potencia de 170 caballos y certificación Euro 6. Esta versión ofrece dos opciones de transmisión: una caja manual Eaton y una caja automática Allison T1000 de seis marchas, que también se utiliza en camiones de traslado de caudales. Además, la M250 cuenta con un eje delantero fabricado por Agrale, frenos a disco en las cuatro ruedas y un palier flotante con autoblocante.
Romano destacó las opciones de configuración disponibles: » En la M250, tenés cabina simple o doble, caja manual o automática, y la posibilidad de elegir entre chasis cabina o chasis con caja de carga. También ofrecemos un pack eléctrico que incluye cierre centralizado, levantavidrios eléctricos y una pantalla multimedia, lo que añade un mayor confort al vehículo «.
En cuanto a la transmisión automática, Lucas la recomendó enfáticamente: » La caja automática es un diferencial. Simplifica la conducción, especialmente en terrenos difíciles, y reduce el desgaste del operador. Es una inversión que vale la pena «.
Uno de los aspectos más destacados del Marruá es su capacidad de vadeo, garantizada por fábrica hasta los 800 mm. Además, su diseño robusto, con chasis tubular y chapa de 1.3 mm, lo convierte en un vehículo ideal para terrenos difíciles. » Tiene un centro de gravedad bajo, lo que le brinda una gran estabilidad, incluso con cargas de hasta 2700 kg. Esto es fundamental para mantener las prestaciones 4×4, como la capacidad de trepar, frenar y maniobrar en condiciones extremas «, explicó Lucas.
El Marruá ha encontrado un nicho importante en diversas industrias. » Las fuerzas armadas son uno de los principales usuarios. El Estado Mayor Conjunto ha adquirido más de 130 unidades en los últimos años, muchas de las cuales fueron enviadas a misiones en Haití. También es utilizado en minería, petróleo, forestación y agro «, comentó Romano. » Ya estamos entregando unidades para ambulancias, que serán fabricadas por un proveedor nacional especializado en módulos médicos» .
En cuanto a la sustentabilidad, el Marruá cumple con la normativa Euro 6, lo que refleja el compromiso de Agrale con el medio ambiente. Además, el vehículo ofrece una garantía de dos años para el tren motriz, sin límite de kilómetros. » Esto es clave para los usuarios que lo utilizan en condiciones extremas, como barro, piedras o terrenos difíciles. El Marruá está diseñado para durar y para trabajar duro «, afirmó Lucas.
Romano también abordó las comparaciones con otros vehículos utilitarios, como las pickup. » El Marruá no es una camioneta, es una herramienta de trabajo. Tiene una robustez y una capacidad de carga que supera a muchas pick ups del mercado. Además, su diseño está pensado para soportar condiciones extremas sin comprometer la seguridad ni el rendimiento «.
Ficha Técnica:
Características técnicas y equipamiento Marruá de Agrale
Su precio ronda los u$s 110.000 dependiendo del equipamiento.
El Marruá se posiciona como una opción sólida y confiable para aquellos que necesitan un vehículo utilitario capaz de enfrentar los desafíos más exigentes. Con su robustez, capacidad de carga y versatilidad, este vehículo brasileño sigue ganando terreno en el mercado argentino, tanto en el ámbito militar como en el civil.

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