Ya se venden en Argentina. Equipamiento y precios.
¿QUÉ ES?: Es la pick-up mediana tope de gama de Maxus. Es más lujosa y se posiciona un escalón por encima de la T60, que tiene un enfoque orientado hacia el trabajo y flotas ( ver nota ). La gama de la T90 incluye la versión T90 EV, que es 100% eléctrica. Llega importada de China, la comercializa el Grupo Empresario Prieto, se presentó en Expoagro 2025 y ya está a la venta en nuestro mercado.
MECÁNICA: La T90 naftera se ofrece con dos opciones mecánicas, siempre con el motor 2.0 bi-turbodiesel (215 cv y 500 Nm). Hay opción de caja manual de seis velocidades y caja automática ZF de ocho cambios (siempre con tracción 4×4, desconectable y con reductora). La T90 EV tiene baterías de 88.5 kWh (174 cv y 310 Nm), con una autonomía declarada de 330 kilómetros (ciclo combinado) y 471 kilómetros (en ciudad). Transmisión automática y tracción trasera.
LO MÁS: La Maxus T90 EV es la primera pick-up 100% eléctrica del mercado argentino. Además, es la pick-up que está tomando como base la alianza entre VW y Saic para desarrollar la próxima evolución de la Amarok fabricada en Argentina ( leer más ).
LO MENOS: Viene de serie con seis airbags, aunque otras pick-ups de trabajo vienen de serie con siete bolsas de aire (Toyota Hilux y Ford Ranger). Como toda marca nueva en el mercado, a Maxus le espera un largo camino de trabajo para ganarse la confianza de los consumidores.
EL DETALLE: Viene de serie con llantas de 18 pulgadas (17″, en la EV), tiene una capacidad de carga de 965 kilos (790 en la 4×4 8AT y 1.000 en la EV) y pantalla multimedia de 10.25 pulgadas. Hay más información en las fichas técnicas para descargar y las galerías de fotos, acá abajo.
PRECIOS: T90 2.0 BTD 6MT 4×4, 43.000 dólares; T90 2.0 BTD 8AT 4×4, no informado; T90 EV, 72.000 dólares. Garatia de tres años o 100 mil kilómetros. En el caso de la T90 EV, la garantía del sistema eléctrico y las baterías es de ocho años o 160 mil kilómetros.

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